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深圳地铁5号线作者:newzpp 来源: 阅读次数:11003次 发布日期:2011年3月01日
深圳地铁5号线的建立对于整个城市的交通枢纽提高了效率,同时拓宽了城市的发展空间,还对第26届世界大学生运动会的举行具有重要意义。以下是对5号线的具体介绍,请阅览:
深圳市地铁5号线贯穿城市第一、二圈层,连接城市西、中、东三条发展轴,并与10条轨道交通线换乘,是构成深圳市近中期线网的骨干线路,是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊,对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率,拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。
深圳市地铁环中线工程概况
深圳市地铁环中线(5号线)西起前海湾,经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉、至黄贝岭。线路全长40.001km,其中高架线路3.424km,地下线路35.801km,过渡段0.776km;共设车站27座前海湾、临海、宝华、宝安中心、翻身、灵芝、洪浪北、兴东、留仙洞、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、深圳北、民治、五和、坂田、杨美、上水径、下水径、长龙、布吉、百鸽笼、布心、太安、怡景、黄贝岭,其中高架站2座,地下站25座,平均站间距约1.454km。全线设塘朗车辆段和上水径停车场,新建西丽110Kv/35kV主变电所一座,共享罗宝线西乡和城市广场主变电站所以及龙岗线草埔主变电所。车辆选型为A型车,采用4-4-6辆编组方案,根据计算初期、近期、远期分别配属38列、55列、75列。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式,地下段采用刚性悬挂方式。车站采用屏蔽门制式,保障安全和节约能源。工程总投资约206亿元。
站点设置
环中线(原地铁5号线):由南山前海湾至罗湖黄贝区段站点名称依次为:前海湾站、临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪北站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、杨美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝岭站。
深圳地铁环中线工程线路站点介绍
深圳地铁环中线(5号线)介绍
1.前海湾站
前海湾站位于前海片区,规划晨文路和在建地铁罗宝线西侧地块内,呈南北向布置。车站主体部分长252m,车站标准段总宽21.3m。
2.临海站
临海站位于宝安中心区甲岸路和滨水沿岸临海路(规划)丁字路口北侧,和临海路呈斜交,其东端头距新深圳河西侧河堤约140m。基本呈东西向布置。本站为地下二层岛式站台车站,车站全长206m,标准段总宽19.1m,总建筑面积11553m²。
3.宝华站
宝华站东北角为一建筑施工工地,西北角为宝安市民广场,西南角为规划绿地和博物馆用地,现为空地,东南角为在建施工工地。本站为地下二层岛式站台车站,车站长228m,标准段总宽19.1m,总建筑面积11532.4m²。
4.宝安中心站
宝安中心站位于新湖路与创业一路交叉路口,呈南北走向。宝安中心站是罗宝线、环中线的换乘站,本站为地下三层侧式站台车站,车站长159.8m,标准段总宽24.4m,总建筑面积12001.3m²。
5.翻身站
翻身站位于宝安区创业一路和翻身大道交口西侧,沿创业一路布置。本站为地下二层岛式站台车站,车站长212.4m,标准段总宽19.1m,总建筑面积11836.45m²。
6.灵芝站(原灵芝公园站)
灵芝站是地铁环中线与10号线换乘站。位于创业二路和前进一路交汇处,沿创业二路呈东西走向布置。本站为地下二层岛式站台车站,车站长226.6m,标准段总宽21.1m,总建筑面积15328.1m²。
7.洪浪北站(原洪浪站)
洪浪站位于创业二路和新安三路交汇处,沿创业二路布置,本站为地下二层岛式站台车站,车站长228.6m,标准段总宽19.1m,总建筑面积11051.3m²。
8.兴东站
兴东站位于创业二路和留仙二路交汇处,沿创业二路布置,本站为地下二层岛式站台车站,车站长217.4m,标准段总宽19.1m,总建筑面积11062m²。
9.留仙洞站(原深职院站)
留仙洞站位于留仙大道和同发路丁字路口处,沿留仙大道布置。本站为地下二层岛式站台车站,车站总长度为211.5m,标准段宽度为19m,车站总建筑面积11608.2m²。
10.西丽站
西丽站位于留仙大道与沙河西路交叉路口,呈东西走向,西丽站是环中线与7、15号线的换乘站,环中线为地下三层侧式车站,环中线车站总长度为148m,标准段宽为23.6m,车站总建筑面积14030.07m²。
11.大学城站
大学城站位于留仙大道和丽山路丁字路口西侧,沿留仙大道布置。本站为地下双层一岛一侧岛式站台车站。车站总长度为416.2m,标准段宽度为26.80m,车站总建筑面积22819.08m²。
12.塘朗站
塘朗站位于南山区东部,位于留仙大道与中央大道交叉路口以西,车站主体沿留仙大道呈东西走向。本站为地面三层高架岛式站台车站,10m宽岛式站台。车站总长度为140m,标准段宽为17.80m,车站总建筑面积7971m²。
13.长岭陂站
长岭陂站为高架站,并与车辆段接轨,车站前后有折返线,位于留仙大道与塘长路以北路侧,车站主体沿留仙大道路北设置,东接龙华火车站、西接塘朗站,本站为地面三层高架二岛三线车站,8.5m宽双岛站台。车站总长度(内净)为140m,标准段宽28m,车站总建筑面积10054m²。
14.深圳北站(原龙华火车站)
深圳北站是环中线线和龙华线、6号线及国铁新深圳站的换乘站,车站交通功能定位为综合枢纽站。环中线呈东西走向,规划新区大道从车站西端区间下垂直车站方向通过。车站位于国铁新深圳站东广场进出站平台下,与地铁龙华线、6号线通过通道实现付费区换乘。本站为地下一层,地面一层侧式站台车站,站台宽5.4m。车站总建筑面积为9626m²。
15.民治站
民治站位于民治大道与平南铁路交叉口东侧。车站东西两端各有一条深6米的排水渠。车站上方路面规划新建平南铁路二线。本站为地下两层10m岛式站台,站后设单渡线。车站右线长261.5m。车站左线长305.24m,标准段宽19.5m。车站总建筑面积13749.6m²。
16.五和站
五和站位于布龙公路与五和南路交叉口南部,布龙路辅道下,沿布龙公路东西方向布站。结合布龙公路改造工程该段线路敷设方式为地下。本站为是环中线与16号线的换乘站,环中线16号线T形换乘,采用地下双层12m岛式站台。车站总长度为259.4m,标准段宽度为21.4m,车站总建筑面积14703.6m²。
17.坂田站
坂田站位于布龙公路和坂雪岗大道交叉路口,沿布龙公路东西向跨路口布置。该路段地形为西高东低。坂田站为地下明挖两层车站,站内设故障列车停留线。车站总长度为344.4m,标准段宽度为27.10m,车站总建筑面积为20571.32m²。
18.杨美站(原大埔站)
杨美站位于布龙公路和雪围路(规划环城东路)交叉路口,车站跨路口设置。站为地下二层岛式站台车站,车站总长度为209.60m,标准段宽度为19.00m,总建筑面积11766.52m²。
19.上水径站
上水径站布置在吉华路北部上水径村附近,位于上水径村一处山坡上,地形起伏非常大。本站为地下五层10m岛式站台车站,车站总长度为153.8m,标准段宽度为19.3m,车站总建筑面积14194m²。
20.下水径站
下水径站布置在吉华路下水径村附近,紧邻下水径大厦,本站为地下二层10m岛式站台车站,车站总长度为224.2m,标准段宽19.1m,车站总建筑面积11575m²。
21.长龙站(原布吉中学站)
长龙站是深圳地铁环中线中间站。车站位于吉华路布吉中学段,沿吉华路布置。本站为地下二层10m岛式站台车站,车站总长度为209.9m,车站总建筑面积12198m²。
22.布吉站(原布吉客运站)
布吉站位于大铁布吉客运站和地铁龙岗线之间公交站场下,车站所在位置周边为交通枢纽。其中站位西侧为大铁布吉客运站,东侧为龙岗线布吉站,南侧为布吉交通枢纽东广场,北侧为公交站场。该站交通功能定位为综合枢纽站。本站与龙岗线在站厅综合换乘。本站为地下三层15.2m宽岛式站台车站。车站总长度为156.8m,标准段宽24.60m,车站总建筑面积12927.6m²。
23.百鸽笼站
百鸽笼站为远期小交路折返站,位于龙岗区企岭北路东侧,在规划翔鸽路、创富南路、荣华路(均未实施)的交口,沿规划的翔鸽路南北布置,本站为地下两层一岛一侧式站台车站,地下一层为站厅层及预留商业开发面积,地下二层为站台层,设折返线。车站总长度为435.404m,标准段宽27.60m,车站总建筑面积24888.3m²。
24.布心站
布心站位于罗湖区东晓路和东湖路交叉口南侧,沿东晓路布置,本站为地下二层8m岛式站台车站。车站总长度为244.5m,标准段宽度为17.2m。车站总建筑面积10458m²。
25.太安站
太安站位于太安路与太白路之间的东晓路上,车站横跨布心路,呈南、北走向。其中车站主体位于太安路与东晓路交叉口北侧。5号线在本站设置故障列车停留线1条,7号线在本站设折返线两条。太安路站为唤中占、7号线的换乘站,换乘方式采用上5下7的双岛垂直换乘的方式,岛式站台的宽度为11m,车站标准段宽为20.1m,长度为318.23m;配线区长度为300.54m。车站总建筑面积为40097.3m²。
26.怡景站
怡景站位于位于怡景路与黄贝路交叉路口地下,沿怡景路布置。本站为地下二层10m岛式站台车站,车站总长度为213.65m,标准段宽度为18.9m,车站总建筑面积10870.76m²。
27.黄贝岭站
黄贝岭站位于北斗路与深南东路交叉路口东侧的地下空间,东接新秀立交,车站主体沿深南东路呈东西走向。黄贝岭站是蛇口线、环中线的换乘站,在本站采用双岛4线的平行换乘的方式,并在站厅层预留与地铁8号线通道换乘的条件。车站标准段宽为40.3m,车站主体长度为244.27m,环中线站后折返线长273.53m,车站总建筑面积34390.05m²。
地铁5号线换乘站汇总
在 宝安中心站 可换乘:地铁罗宝线 在 西丽站 可换乘:地铁7号线与地铁15号线 在 龙华火车站站 可换乘:地铁龙华线 和 地铁6号线 及 国铁新深圳站 在 布吉客运站 可换乘:地铁龙岗线 和 大铁布吉客运站 在 太安路站 可换乘:地铁7号线 在 黄贝岭站 可换乘:地铁蛇口线 开工时间 :2007年12月21日 预计完工时间 :2011年06月月底 总工期 : 42个月 总投资 :204.5亿元人民币 上一篇:深圳地铁4号线 下一篇:深圳公交存在几大乱象 市交委昨日一一回复相关资讯
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