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深圳交通利好频传。10月12日，第七届公交都市发展论坛在深圳五洲宾馆开幕。深圳市交通运输委员会党组书记、主任于宝明在论坛上表示，未来深圳将以公共交通支撑城市发展，至2030年，实现高峰期75% 的机动化出行由公共交通承担，公共交通全程出行时间相对于小汽车从目前平均1.9倍下降到1.5倍，公交站点500米覆盖率达到100%。与此同时，第三届21世纪海上丝绸之路国际合作港论坛暨第六届深圳国际港口链战略论坛也在福田同期举行。论坛上，深圳港与14家国际港口共同签署《深圳宣言 II》，未来将继续强化港口经济合作，推动区域经济和海上丝绸之路繁荣发展。

2030年深圳公交站点500米覆盖率达100%

第七届公交都市发展论坛上，与会嘉宾一致认为，应把公交优先放在城市交通发展的首要位置。深圳作为全国首个创建公交都市示范城市，公共交通分担率逐年提升，公共交通服务水平日益提高。未来深圳还将全力推进公交都市建设，加快构建覆盖更广、品质更高、更可持续、更具深圳特色的城市公共交通体系。

论坛上，于宝明介绍了深圳近年来公交都市建设取得的成绩，系统分析了当前深圳公共交通发展的形势。提出了未来深圳公共交通发展的目标和愿景，他提出，未来深圳将以公共交通支撑城市发展，至2030年，实现高峰期75% 的机动化出行由公共交通承担，公共交通全程出行时间相对于小汽车从目前平均1.9倍下降到1.5倍，公交站点500米覆盖率达到100%，让公共交通成为市民出行可信赖的选择，使公共交通更具包容性和可持续性。

深圳港与14家国际港口共同签署《深圳宣言 II》

当日下午，第三届21世纪海上丝绸之路国际合作港论坛暨第六届深圳国际港口链战略论坛在福田同期举行。论坛以 " 推进技术创新，强化港口链合作，发挥港口在海上丝绸之路蓝色经济通道的作用与地位 " 为主题，邀请了来自德国汉堡港、阿曼苏哈港等20多个国际港口及深圳港航企业负责人等，共同探讨国际港口链深入合作、共赢共生。

市港航货运管理局副局长董燕泽指出，随着当前新一轮信息技术快速变革、绿色低碳理念的应用，国际港口链的建设迎来了新的契机，港口链合作面临着良好的发展前景。近年来，深圳港口码头的基础设施、班轮航线、集疏运网络覆盖不断扩展，绿色航运和智慧港建设稳步推进，实现了有质量的总体增长和可持续的全面发展。未来深圳港将以国际领先的绿色、智慧港口为标杆，积极布局深圳港 " 海上丝绸之路 " 港口网络体系；加强 " 深圳组合港－绿色港口链 " 建设，大力推进海铁联运业务，积极拓展深圳港货源腹地；进一步加强与国际友好港之间绿色智慧港口建设合作交流，共同提升深圳国际港口链绿色智慧化水平。

会议最后，深圳港与比利时安特卫普港、韩国釜山港、波兰格但斯克港等14家国际港口共同签署了《深圳宣言 II》，表示未来将共同推进港口技术创新与应用，构建互利共赢的港口价值链体系；继续深化港口链合作，建立更具开放性的合作共享机制；继续强化港口经济合作，推动区域经济和海上丝绸之路繁荣发展。